Préparateur de commandes semi-automatique N20 (C) SA

Un grand pas vers une plus grande productivité

La numérisation des chaînes d'approvisionnement, d'une part, et l'individualisation croissante des processus, d'autre part, augmentent ensemble le besoin d'automatisation dans le monde de l'intralogistique. La préparation des commandes est une activité qui prend beaucoup de temps, et il existe encore une grande marge d'amélioration de la productivité. Lors de la préparation des commandes, qui s'effectue principalement dans les entrepôts des spécialistes du commerce de détail, des sociétés de commerce électronique, des prestataires de services logistiques, des supermarchés et des pharmacies, les employés font un nombre énorme de pas pour franchir encore et encore la distance entre les rayonnages de l'entrepôt et le préparateur de commandes. Il s'agit donc de l'une des tâches les plus pénibles et les plus longues de la préparation de commandes : 30 à 45 % de la journée de travail est occupée par les employés qui se déplacent dans l'entrepôt, et 30 à 45 % supplémentaires sont consacrés au prélèvement et au placement manuels des marchandises. Ce processus peut être rendu beaucoup plus efficace grâce aux versions semi-automatiques (SA) des préparateurs de commandes N20 et différents types de N20 C, qui augmentent également considérablement la productivité de l'entrepôt.

En utilisant le N20 SA et le N20 C (D / LoL / L) SA, les distances de marche et la nécessité de monter et descendre du préparateur de commandes sont considérablement réduites, ce qui a un impact direct sur la productivité de l'entrepôt. Chaque étape franchie par l'opérateur permet de gagner du temps et donc d'augmenter le nombre de préparations de commandes. Des tests effectués avec différentes méthodes de préparation de commandes montrent que la préparation avec ces préparateurs de commandes semi-automatiques est environ 20 % plus efficace que la préparation manuelle. L'un des principaux avantages des fonctions automatisées est qu'elles peuvent être intégrées parfaitement dans les processus, ce qui permet aux opérateurs de conserver leur routine habituelle de préparation de commandes tout en la rendant beaucoup plus rapide et plus sûre.

Mouvement automatique des préparateurs de commandes ou par télécommande

Les versions semi-automatiques des préparateurs de commandes offrent deux modes pour les applications de préparation de commandes les plus courantes. D'une part, il y a le mode accompagnant, qui est idéal pour les processus où l'opérateur reste toujours du même côté de l'allée et marche en forme de U – la méthode de travail la plus courante dans les grands entrepôts. Dans ce mode, le chariot suit la trajectoire de l'opérateur : si l'opérateur s'arrête, le chariot s'arrête et si l'opérateur continue à marcher, le chariot continue automatiquement. Ce mode garantit que le préparateur de commandes reste à la même hauteur que son opérateur, éliminant ainsi la nécessité de faire constamment des allers-retours entre le rack et le chariot. Le mouvement du N20 SA ou du N20 C (D / LoL / L) SA est activé lorsque l'opérateur passe un certain point – le « mur virtuel » – qui peut être configuré à l'aide de la télécommande.

Dans les entrepôts plus petits, cependant, le mode continu est idéal car il permet à l'opérateur de marcher en forme de Z entre les deux côtés des rayonnages pour prélever et placer les marchandises. Dans ce mode, le chariot traverse le centre de l'allée et peut être facilement chargé ou déchargé de chaque côté. L'opérateur continue à diriger lui-même le préparateur de commandes par télécommande, de sorte qu'il n'a pas besoin de monter à plusieurs reprises dans le préparateur de commandes – bien que ce mode de fonctionnement soit également possible.

Les modes de conduite semi-automatiques réduisent également les taux d'erreur et d'accident en minimisant le risque de blessure lié au fait de monter et descendre constamment du chariot. Une protection spéciale à l'avant du pare-chocs empêche les pieds du conducteur d'être écrasés par le véhicule, et plusieurs feux montés sur des poteaux indiquent le mode de conduite actuel avec des couleurs différentes. Ils s'allument également lorsque le chariot est en mode semi-automatique et préviennent lorsque la télécommande n'est pas connectée au chariot. Pour garantir un environnement de travail sûr et confortable à l'opérateur, le chariot maintient automatiquement une distance minimale de 50 centimètres par rapport au rayonnage et s'arrête au bout de l'allée pour éviter les collisions avec d'autres chariots sur l'allée principale de l'entrepôt.