Préparateur de commandes N20 C LoL (SA) | Série 4589

Dans les virages ou lorsque les fourches sont abaissées, le chariot adapte automatiquement sa vitesse, améliorant ainsi la sécurité de l'opérateur et de la charge. De plus, le N20 C LoL dispose d'un triple système de freinage. Ces systèmes augmentent la puissance de freinage en fonction du poids de la charge et arrêtent immédiatement le chariot élévateur dès que le poste de conduite est vide. Enfin, le chariot élévateur freine également lorsque l’opérateur relâche les commandes de traction. Les contours aplatis et les bords arrondis du poste de conduite viennent encore réduire les risques. Le N20 C LoL est équipé de protections des deux côtés du châssis pour protéger les pieds de l'opérateur lors de l'utilisation du mât en accompagnant.

• Réduction automatique de la vitesse dans les virages
• Vitesse réduite fourches basses
• Triple système de freinage
• Châssis arrondi

Le préparateur de commandes N20 C LoL est conçu pour faciliter la tâche de l’utilisateur : Un accès bas et large des deux côtés du chariot élévateur permet une préparation de commandes flexible et rapide des deux côtés du rayonnage. La commande du mât et les éléments de commande pour la translation et la levée initiale sont également placés des deux côtés du dossier. Une fois la première palette remplie, l’opérateur peut, facilement et sans interruption, placer la deuxième palette positionnée sur le tablier à une hauteur adaptée pour la préparer. Le volant Fenwick comme le dossier sont réglables et peuvent être adaptés à la taille de l’opérateur. La plateforme amortie réduit les vibrations dans le poste de conduite, générées par les sols irréguliers.

• Accès large des deux côtés
• Marche d'accès basse
• Commande du mât et commandes accompagnantes placées des deux côtés
• Volant et dossier réglables en hauteur
• Réduction des vibrations

Entraîné par un moteur asynchrone 3 kW, le préparateur de commandes N20 C LoL atteint très rapidement les 12 kilomètres/heure. En charge pleine, il atteint les 9 km/h. Le chargeur embarqué Fenwick facilite l’utilisation de la batterie. Avec ses recharges intermédiaires courtes et rapides, la technologie lithium-ion proposée en option augmente par ailleurs la disponibilité du chariot élévateur. Adaptable à la taille du conducteur et doté d'un design ergonomique, le volant Fenwick permet une commande intuitive et précise. Toutes les fonctions sont intégrées au volant et disposées de manière claire. Ainsi, le N20 C LoL se manœuvre facilement et rapidement, même dans les espaces exigus. Le poste de conduite dispose par ailleurs d’espaces de rangement, d’un porte-bouteille et d'une protection pour les genoux qui peut également être utilisée comme espace de rangement pour papiers.

• Puissant moteur asynchrone 3 kW
• Volant Fenwick avec commandes intuitives
• Chargeur embarqué Fenwick
• Batterie lithium-ion en option
• Différents espaces de rangement et compartiments

La technologie asynchrone ne requiert absolument aucune maintenance et les freins n’exigent aucun réglage. Le premier contrôle de maintenance ne doit être effectué qu’au bout de 1 000 heures de fonctionnement. Toutes les données du chariot peuvent être consultées rapidement et simplement via la connexion CAN bus. Le technicien de service accède facilement à tous les composants de maintenance et peut ouvrir le capot de la batterie sans aucun problème.

• Technologie asynchrone sans maintenance
• Pas de réglage des freins
• 1 000 heures de fonctionnement sans contrôle de maintenance
• Connexion CAN bus
• Composants de maintenance faciles d’accès

Les deux modes de conduite SA (semi-automatique) raccourcissent les distances de marche et réduisent la nécessité de monter et de descendre constamment du chariot, car le préparateur de commandes suit automatiquement l'opérateur ou le précède. Cela augmente considérablement l'efficacité de la préparation de commande au sol.

La plateforme opérateur peut être levée jusqu’aux premier et deuxième niveaux du rayonnage afin de réaliser du picking occasionnel à des hauteurs allant jusqu'à 2,8 mètres.

La solution de gestion de flotte Linde connect permet entre autres d’analyser l’utilisation de la flotte afin d’optimiser sa charge et sa maintenance.

Les deux phares de travail se trouvent à l’avant et offrent un éclairage puissant et diffus. Ils sont étanches à l’eau et à la poussière.

Les vibrations provoquées par les irrégularités du sol sont réduites par un système d'amortissement pneumatique.

Le dosseret de charge, qui peut être adapté en fonction de la hauteur de la charge, apporte une protection supplémentaire à l'opérateur et à la charge.

L'avertisseur lumineux BlueSpot™ Linde améliore la sécurité de l'environnement du chariot, car le point lumineux LED permet au chariot d’être visible sans nuisance sonore.

Grâce à l’innovante technologie lithium-ion,les chariots peuvent être entièrement chargés dans un délai beaucoup plus court et peuvent profiter de charges d'opportunité en cours de fonctionnement.

Des boutons se situent des deux côtés du chariot. Ces derniers permettent à l'opérateur de diriger le préparateur de commandes de l’extérieur tout en marchant à côté du chariot. Pour éviter le risque de blessure au pied lors de la marche arrière, les chariots sont équipés de protections de pieds à l’arrière, des deux côtés du châssis.

Un grand rétroviseur placé à l’avant du chariot offre une vision panoramique, ce qui renforce la sécurité de l'opérateur, de la charge et des piétons.

La sortie latérale de la batterie avec support à rouleaux permet un changement rapide, particulièrement intéressant pour le travail en multi-postes.

Qu’il s’agisse d’erreur de conduite, de sols irréguliers ou d’une utilisation inappropriée du chariot, un détecteur de chocs enregistre les impacts. L’analyse des données à l’aide du logiciel de gestion de flotte apporte des informations concernant les causes de dommages et d’accidents.

La vitesse de descente des fourches est réduite lorsque celles-ci sont chargées à pleine capacité. Cela permet de protéger encore davantage la marchandise contre d’éventuels dommages.

Le contrôle d’accès via le système de gestion de flotte connect garantit que seules les personnes habilitées utilisent les chariots. Le conducteur doit s’identifier avant le démarrage du chariot au moyen d’un code PIN ou d’une carte RFID.