Préparateur de commandes N20-N25 C | Série 4587

Les contours du châssis sont arrondis pour réduire les risques pendant les trajets. La batterie est placée devant le compartiment opérateur. Ainsi, en cas de collision, les chocs directs avec l’opérateur sont évités. Le volant Linde protège les mains et se remet automatiquement en position initiale en ligne droite. Les mouvements requis pour la conduite sont très limités, ce qui permet au conducteur de rester à l’intérieur de la structure du chariot. La vitesse est réduite automatiquement dans les virages. Trois systèmes distincts assurent simultanément un freinage sécurisé : le frein de service électromagnétique, un système de freinage à assistance hydraulique proportionnel au poids de la charge et le Linde Brake Control, un freinage automatique qui s’enclenche au relâcher des commandes de direction. De plus, de nombreuses options sont disponibles pour renforcer encore davantage la sécurité, comme un pare-chocs, un dosseret de charge, des LED avant et le BlueSpot™ Linde.

• Châssis robuste avec bords arrondis
• Volant Linde souple à recentrage automatique
• Adaptation automatique de la vitesse dans les virages
• Freinage optimisé avec un triple système de freinage

Pour que l’ergonomie soit assurée, la distance entre le poste de conduite et la marchandise à préparer doit être aussi courte que possible et à la même hauteur. Les préparateurs de commandes au sol disposent d’une marche d’accès particulièrement basse de seulement 13 cm, ce qui facilite grandement la montée et la descente. Le design large en U du préparateur de commandes rend également l’accès plus facile des deux côtés. Pour maximiser le confort de l'opérateur pendant les transferts, le volant Fenwick et le dossier sont réglables en hauteur. Une plateforme amortie atténue les vibrations provoquées par les irrégularités du sol, tandis qu’un revêtement en caoutchouc antidérapant améliore encore la stabilité du conducteur.

• Marche d'accès basse
• Large accès des deux côtés
• Volant et dossier réglables en hauteur
• Plateforme amortie avec revêtement en caoutchouc

Selon le mode conduite, le moteur asynchrone 3 kW accélère rapidement jusqu'à une vitesse maximale de 14 km/h sans charge. Le volant Linde offre une belle innovation : il permet d'utiliser les fonctions de commande les plus importantes de manière intuitive et se dirige très facilement. En ligne droite, le recentrage automatique permet de suivre le chemin le plus court entre deux cellules de picking. Une levée initiale facilite le transport sur les rampes et sols irréguliers. Pour préparer les commandes aux premier et deuxième niveaux, la plateforme est élevable en option (sauf pour le N25 C HP). Un écran multifonction informe le conducteur de l’état actuel du préparateur de commandes. Le chargeur embarqué Linde facilite considérablement les recharges batteries. Pour une recharge encore plus efficace – même pendant les pauses – des batteries au lithium-ion sont disponibles en option. Grâce aux nombreux espaces de rangement, le conducteur a toujours ses documents sous la main, quelle que soit sa position.

• Puissant moteur asynchrone 3 kW allant jusqu’à 14 km/h
• Volant Linde avec direction assistée confortable
• Levée initiale pour s’engager plus facilement sur les rampes
• Écran multifonction clair
• Chargeur embarqué pour faciliter les recharges
• Nombreux espaces de rangement

Pour réduire au maximum les opérations de maintenance tout en offrant une productivité maximale, Linde mise sur des composants exigeant peu de maintenance et une structure simple : La technologie asynchrone ne requiert aucune maintenance. Même le réglage des freins n’est plus nécessaire. Le premier contrôle de maintenance n’est requis qu’au bout de 1 000 heures de fonctionnement. Pour ce faire, le technicien de service accède facilement à tous les composants principaux et peut aisément ouvrir le capot de la batterie. Les faisceaux de câbles et câbles sont rangés de manière claire. Les données du chariot élévateur peuvent être consultées sur un ordinateur portable via une connexion CAN bus. Une sortie latérale de la batterie en option facilite le changement de batterie.

• Technologie asynchrone sans maintenance
• Pas de réglage des freins
• 1.000 heures sans contrôle de maintenance
• Accès libre à tous les composants clés
• Connexion CAN bus pour la lecture des données du chariot élévateur

Les deux modes de conduite SA (semi-automatique) raccourcissent les distances de marche et réduisent la nécessité de monter et de descendre constamment du chariot, car le préparateur de commandes suit automatiquement l'opérateur ou le précède. Cela augmente considérablement l'efficacité de la préparation de commande au sol.

La plateforme opérateur peut être levée jusqu’aux premier et deuxième niveaux du rayonnage pour permettre le picking jusqu’à 2,8 mètres.

La solution de gestion de flotte connect Linde permet entre autres d’analyser l'utilisation de la totalité des chariots, afin d'optimiser leur charge et leur maintenance.

Les deux phares LED se trouvent à l’avant et disposent d’une forte puissance d’éclairage. Ils sont étanches à l’eau et à la poussière.

La structure à suspensions pneumatiques réduit les vibrations provoquées par les irrégularités du sol.

Le dosseret de charge, qui peut être adapté en fonction de la hauteur de la charge, apporte une protection supplémentaire à l'opérateur et à la marchandise.

L'avertisseur lumineux BlueSpot™ Linde améliore la sécurité de l'environnement du chariot, car le point lumineux LED permet au chariot élévateur d’être visible sans nuisance sonore.

Avec la technologie innovante des batteries lithium-ion de Linde, les batteries sont entièrement rechargées en seulement 1,1 heure à température ambiante.

Des boutons se trouvent sur le mât des deux côtés du chariot. Ces derniers permettent au conducteur de commander le préparateur de commandes directement depuis le côté du chariot.

Un grand rétroviseur placé à l’avant du chariot élévateur offre une vision panoramique, ce qui renforce la sécurité du conducteur, de la charge et des piétons.

La sortie latérale de la batterie avec support à rouleaux permet un changement rapide, particulièrement appréciable pour le travail en multi-postes.

Qu’il s’agisse d’erreur de conduite, de sols irréguliers ou d’une utilisation inappropriée du chariot, un détecteur de chocs enregistre les impacts. L’analyse des données par l’intermédiaire du logiciel de gestion de flotte permet de mettre en évidence les causes de dommages et d’accidents.

Le pare-chocs absorbe les chocs en cas de collision et protège ainsi le conducteur, le chariot et l’infrastructure tels que les rayonnages.

Le contrôle d’accès via le système de gestion de flotte connect: permet de s’assurer que les chariots ne sont utilisés que par des personnes autorisées. Le conducteur doit s’identifier avant le démarrage du chariot au moyen d’un code PIN ou d’une carte RFID.