Transpalette électrique T16 - T20 P | Série 1151-02

Les transpalettes T16 P et T20 P disposent de quatre systèmes de freinage indépendants, qui assurent la sécurité de l'opérateur et de la charge dans différentes situations. Ainsi, le chariot élévateur freine automatiquement dès que l'opérateur relâche le bouton papillon ou lorsque le timon est entièrement abaissé ou levé. Par ailleurs, si l’on appuie sur l’interrupteur d’inverseur ou le bouton d’arrêt d’urgence, le frein électromécanique est actionné immédiatement (dans le deuxième cas, tous les circuits électriques sont également interrompus). La grande tête de timon englobe les mains et les protège ainsi des blessures. Si le chariot élévateur est incliné sur une rampe, il ne roule pas en arrière lors du démarrage.

• Quatre systèmes de freinage indépendants
• Interrupteur d'inverseur
• Bouton d’arrêt d’urgence
• Protection pour les mains

La plate-forme monobloc du transpalette et sa structure de timon spéciale amortissent tous les chocs et vibrations qui pourraient nuire à l'opérateur. Les éléments de commande sont placés de manière ergonomique sur la tête de timon et sont facilement actionnés avec les deux mains. De plus, la manutention se gère sans efforts du bout des doigts. L'opérateur peut déplier ou replier la plate-forme opérateur en fonction de ses besoins. Une niche de rangement facile d’accès est également prévue pour tout le matériel de travail.

• Plate-forme et timon amortis
• Éléments de commande facilement accessibles
• Plate-forme rabattable
• Niche de rangement

Les transpalettes T16 P et T20 P disposent d'un puissant moteur de 1,2 kW offrant une vitesse maximale de six kilomètres/heure. À cela s’ajoutent le Linde LAC digital control et la commande mécanique pour des processus ultra rapides et précis. Par ailleurs, les techniciens de service peuvent adapter certains paramètres clés comme l’accélération en fonction des différentes applications. L’opérateur dispose d’une bonne visibilité sur les dents de la fourche. Cela facilite par exemple les manœuvres de saisie de palettes.

• Puissant moteur de 1,2 kW
• Linde LAC digital control
• Valeurs de puissance réglables
• Bonne visibilité sur les dents de la fourche

Lors du développement de ce chariot élévateur, Linde a veillé à ce que les processus de maintenance soient particulièrement économiques : La plupart des éléments n’exigent aucune maintenance, les techniciens de service atteignent facilement tous les composants clés et les diagnostics rapides assistés par ordinateur sont réalisés via CAN bus. Un capot de moteur et de batterie stable, le châssis élévateur robuste et les pointes de fourche résistantes permettent d’accumuler de longues heures d'utilisation sans aucun besoin de maintenance.

• Composants faciles à atteindre
• Architecture CAN bus
• Capot de moteur et de batterie stable
• Châssis robuste
• Pointes de fourche résistantes

Les utilisateurs peuvent adapter le chariot élévateur à leur domaine d’utilisation avec une large sélection de longueurs et largeurs de fourche.

Pour les transpalettes T16 P et T20 P, des roues motrices et porteuses en polyuréthane sont disponibles. Ce matériau est silencieux, durable et présente d’excellentes propriétés de glissement. Il ne laisse aucune marque sur les sols clairs.

Les portillons se déploient facilement et offrent à l'opérateur une protection supplémentaire dans les virages ou sur les sols irréguliers.