Préparateur de commandes V-modular B | Série 5213

La structure du mât du préparateur de commandes en hauteur offre une vue dégagée à l’opérateur et renforce ainsi la sécurité. Les barrières latérales obligatoires à partir d’une hauteur de plateforme de 1,2 m sont contrôlées par un système électronique et protègent l’opérateur des chutes. En cas d’urgence, une vanne de descente d’urgence est disponible à portée de main, même dans les allées étroites, derrière le couvercle arrière. Le technicien peut par ailleurs adapter d’autres configurations aux particularités des lieux. Cela permet de prévenir les collisions avec les plafonds et murs. Afin d’éviter toute erreur de manipulation et toute blessure, l’opérateur doit toucher les capteurs de l’unité de commande avec les deux mains et activer la pédale de présence au niveau de pieds pour pouvoir faire bouger le chariot. Dans les allées étroites, le système de protection de personne protège l’opérateur avec deux scanners côté charge et entraînement et intervient directement sur le comportement du chariot.

• Très bonne visibilité à travers le mât
• Barrières latérales avec capteurs électriques de contrôle de position
• Commande à trois points
• Vanne de descente d’urgence sous le couvercle arrière
• Arrêts de translation, levage et descente préréglables

La préparation de commandes fait partie des tâches les plus difficiles physiquement en entrepôt. Le préparateur de commandes en hauteur V modular B soutient l’opérateur par de nombreuses mesures de construction : Dans la spacieuse cabine, l’opérateur peut travailler de manière détendue. De nombreux compartiments de rangement et variantes d’équipement sont disponibles en fonction des besoins. Un rebord de cabine bas facilite la prise et dépose de marchandises. Le rouleau ergonomique breveté permet à l’opérateur de s’appuyer et de détendre ses muscles. Des barrières latérales sont disponibles en option. Elles pivotent facilement vers l’extérieur pour que l’opérateur puisse accéder au fond du rayonnage. Pendant le trajet, la plateforme et un tapis souple amortissent les vibrations et préviennent ainsi la fatigue de l’opérateur. Lors de la préparation de commandes, il se tient sur un support rigide, au bord de la cabine.

• Pupitre de commande ergonomique
• Nombreux compartiments de rangement et variantes d’équipement
• Cabine spacieuse avec des contours arrondis
• Rebord de cabine bas
• Cabine amortie avec tapis antivibrations

La direction électrique permet de conduire le chariot de manière simple, rapide et précise. Les vitesses de levage et de translation élevées contribuent également à accroître la productivité. Les moteurs asynchrones du préparateur de commandes en hauteur Linde se distinguent par une consommation d’énergie faible et une capacité de charge résiduelle élevée à une hauteur de levage allant jusqu’à 7,8 m.

• Direction précise pour des manœuvres rapides
• Capacité de charge résiduelle élevée
• Faible consommation énergétique
• Vitesses de levage et de translation élevées

Le préparateur de commandes en hauteur Linde est conçu pour faciliter l’entretien : ses principaux composants sont faciles d’accès derrière l’habillage. Les moteurs de traction et de levage sont encapsulés et ainsi protégés de la poussière et de la saleté. Les temps d’arrêt pour réparations et maintenance sont donc réduits. L’interface CAN-Bus permet au technicien de consulter et contrôler toutes les données clés.

• Composants de maintenance faciles d’accès
• Moteurs de translation et de levage sans maintenance
• Consultation des données du chariot via CAN-Bus

Le pupitre de commande peut être installé en option côté charge ou côté charge et côté mât, tout en conservant la logique de commande.

Il est possible par exemple de fixer un terminal, un scanner, un porte-documents, un support d’écriture ou des accessoires individuels. Les supports peuvent être fixés à gauche et à droite du mât ainsi que sur le toit protège-conducteur côté charge.

Plateforme sécurisée par des garde-corps tout autour de la palette ainsi que d’un dispositif de blocage. L’opérateur peut ainsi marcher directement sur la palette en toute sécurité, en particulier pour la manipulation de colis ou articles volumineux.

Le Linde BlueSpot™ augmente la sécurité des opérations, car le point lumineux LED permet au chariot d’être visible sans nuisance sonore.

Comment et par qui les différents chariots sont-ils utilisés ? À quoi ressemblent les données de consommation des chariots et chacun d’entre eux est-il en bon état ? Le système connect combine capteurs physiques et programmation afin de vous apporter les réponses appropriées.

Le système assure une manutention rapide et une sécurité renforcée. Dans la version de base LSC Standard, la capacité résiduelle en fonction de la hauteur de levage est affichée directement sur l’écran de contrôle. Les versions LSC étendues adaptent les vitesses de traction et d’élévation en fonction du poids de la charge présente sur les fourches, pour des gains de performances notamment sur les mouvements à vide.

Si le conducteur s’appuie contre les barrières latérales, ces dernières s’inclinent de dix centimètres vers l’extérieur. Cela permet à l’opérateur de mieux atteindre le fond du rayonnage et lui facilite la préparation de la commande.

Le chariot est équipé d’une prise 12 volts / 50 watts ainsi que de haut-parleurs et d’une antenne dans la cabine.

De grands rétroviseurs dans les deux sens et des feux de travail aident l’opérateur dans ses activités quotidiennes. Un ventilateur est disponible en option pour rafraîchir l’opérateur dans la chaleur des grandes hauteurs sous le toit.

Dans les allées étroites, le système de protection de personne protège l’opérateur avec deux scanners côté charge et entraînement et intervient directement sur le comportement du chariot.