Préparateur de commandes N20 C LX | Série 4590

Le préparateur de commandes N20 C LX réduit automatiquement sa vitesse dans les virages afin de renforcer la sécurité de l'opérateur, de la charge et des piétons. Un triple système de freinage offre une sécurité absolue dans toutes les situations : Frein de service électromagnétique, système de freinage à assistance hydraulique proportionnel au poids de la charge et freinage automatique au relâché des papillons, Les contours aplatis du châssis, ceux arrondis du poste de conduite et le recentrage automatique du volant Linde renforcent encore davantage la sécurité. En option, les phares avant à LED et le BlueSpot™ Linde annoncent l’arrivée du préparateur de commandes par un signal visuel.

• Réduction automatique de la vitesse dans les virages
• Triple système de freinage
• Recentrage automatique du volant Linde
• Châssis arrondi

Le poste de conduite spacieux et facilement accessible des deux côtés du chariot élévateur est doté d’une marche très basse facilitant l'accès au poste de conduite pour l'opérateur et réduisant sa fatigue. Grâce à sa levée avec ciseaux, l'opérateur peut charger deux palettes à hauteur ergonomique et ainsi réduire les contraintes physiques. Afin de gagner en efficacité, la commande du mât et les commandes accompagnantes, permettant de déplacer le chariot, sont placées de chaque côté du dossier. Le poste de conduite offre de nombreux espaces de rangement et dispose de plusieurs options pour répondre à l'ensemble des besoins de l'opérateur. À la fois ergonomique et intuitif, le volant Linde est réglable en hauteur, tout comme le dossier. Le dossier offre par ailleurs une assise rabattable. La plateforme amortie réduit les vibrations causées par les irrégularités du sol, tandis qu’un tapis en caoutchouc antidérapant améliore le confort de l’opérateur.

• Accès large des deux côtés
• Marche d'accès basse
• Commande du mât et commandes accompagnantes des deux côtés
• Volant et dossier réglables en hauteur
• Réduction des vibrations

Le N20 C LX permet de préparer des commandes rapidement et en toute sécurité, même avec des marchandises lourdes ou longues. Entraîné par un moteur asynchrone 3 kW, il accélère rapidement pour atteindre sa vitesse maximale. Avec le chargeur embarqué Fenwick, le chargement de la batterie est fortement simplifié. Grâce à la batterie lithium-ion disponible en option, l'opérateur peut profiter des pauses pour recharger son chariot. Un écran multifonction informe le conducteur du niveau de charge de la batterie du préparateur de commandes. Sur le volant, des symboles de commande intuitifs permettent de visualiser d'un seul coup d'œil les fonctions les plus importantes. Le poste de conduite dispose par ailleurs d’espaces de rangement à l’avant, d’un porte-bouteille et d'une protection pour les genoux qui peut également être utilisée comme un espace de rangement pour documents.

• Puissant moteur asynchrone 3 kW
• Volant avec commandes intuitives
• Chargeur embarqué Fenwick
• Écran multifonction clair
• Nombreux espaces de rangement

Le préparateur de commandes à ciseaux N20 C LX ne requiert que très peu d’entretien : il peut fonctionner jusqu’à 1 000 heures sans contrôle de maintenance. La technologie asynchrone est sans maintenance et les freins n’exigent aucun réglage. Le technicien atteint tous les composants sans efforts une fois le capot de maintenance retiré. Il peut consulter les paramètres clés du chariot sur un ordinateur portable via une connexion CAN bus.

• 1 000 heures de fonctionnement sans contrôle de maintenance
• Technologie asynchrone sans maintenance
• Pas de réglage des freins
• Bonne accessibilité de tous les composants de maintenance
• Connexion CAN bus pour le techni

La plateforme opérateur peut être levée jusqu’aux premier et deuxième niveaux du rayonnage afin de réaliser du picking occasionnel à des hauteurs allant jusqu'à 2,8 mètres.

La solution de gestion de flotte Linde connect permet entre autres d’analyser l’utilisation de la flotte afin d’optimiser sa charge et sa maintenance.

Les deux phares de travail se trouvent à l’avant et offrent un éclairage puissant et diffus. Ils sont étanches à l’eau et à la poussière.

Les vibrations provoquées par les irrégularités du sol sont réduites par un système d'amortissement pneumatique.

Le dosseret de charge, qui peut être adapté en fonction de la hauteur de la charge, apporte une protection supplémentaire à l'opérateur et à la charge.

L'avertisseur lumineux BlueSpot™ Linde améliore la sécurité de l'environnement du chariot, car le point lumineux LED permet au chariot d’être visible sans nuisance sonore.

Grâce à l’innovante technologie lithium-ion,les chariots peuvent être entièrement chargés dans un délai beaucoup plus court et peuvent profiter de charges d'opportunité en cours de fonctionnement.

Des boutons se situent des deux côtés du chariot. Ces derniers permettent à l'opérateur de diriger le préparateur de commandes de l’extérieur tout en marchant à côté du chariot. Pour éviter le risque de blessure au pied lors de la marche arrière, les chariots sont équipés de protections de pieds à l’arrière, des deux côtés du châssis.

Un grand rétroviseur placé à l’avant du chariot offre une vision panoramique, ce qui renforce la sécurité de l'opérateur, de la charge et des piétons.

La sortie latérale de la batterie avec support à rouleaux permet un changement rapide, particulièrement intéressant pour le travail en multi-postes.

Qu’il s’agisse d’erreur de conduite, de sols irréguliers ou d’une utilisation inappropriée du chariot, un détecteur de chocs enregistre les impacts. L’analyse des données à l’aide du logiciel de gestion de flotte apporte des informations concernant les causes de dommages et d’accidents.

La vitesse de descente des fourches est réduite lorsque celles-ci sont chargées à pleine capacité. Cela permet de protéger encore davantage la marchandise contre d’éventuels dommages.

Le contrôle d’accès via le système de gestion de flotte connect garantit que seules les personnes habilitées utilisent les chariots. Le conducteur doit s’identifier avant le démarrage du chariot au moyen d’un code PIN ou d’une carte RFID.