Gerbeur L14 - L20 AP | Série 1173

Si le cariste actionne le bouton d’arrêt d’urgence ou s’il quitte la plateforme, le frein d’urgence arrête le chariot immédiatement. Par ailleurs, le chariot freine automatiquement si l'opérateur relâche les papillons. Le système de pesage est également important pour la sécurité de conduite du chariot : il avertit l’opérateur lorsque la charge manipulée dépasse la capacité résiduelle nominale du gerbeur. Dans les virages, le système Linde de réduction automatique de vitesse évite les situations dangereuses. Le cariste se trouve en toute sécurité sur la plateforme amortie, même à grande vitesse.

• Plateforme amortie sur ressorts avec rambardes de protection rabattables
• Le système de pesage averti en cas de surcharge
• Système Linde de réduction automatique de vitesse du chariot dans les virages
• Avertissement en cas de dépassement de la capacité de charge nominale

Les gerbeurs L14 - L20 AP disposent d’une plateforme amortie sur ressorts qui forme une seule unité avec les rambardes latérales et le timon. Cette conception réduit les vibrations qui ont un effet nocif sur le corps de l'opérateur. La plateforme pour conducteur porté debout souple facilite également le travail : lorsque celle-ci est rabattue, le chariot se transforme en gerbeur accompagnant pour réduire les montées et descentes lors de la préparation de commandes par exemple. Toutes les commandes sont disposées de façon ergonomique et sont accessibles sans difficulté.

• Rambardes et plateforme rabattables pour un fonctionnement en mode accompagnant
• La plateforme amortie sur ressorts réduit l'exposition aux vibrations
• Commandes disposées de manière ergonomique pour un travail facile et efficace
• Leviers proportionnels Duo® pour une manipulation précise des charges

Grâce au moteur de traction asynchrone à couple puissant 2,3 kW, le chariot élévateur peut se déplacer dans les allées étroites de l'entrepôt jusqu’à 10 km/h. Sa capacité va de 1 400 kg à 2 000 kg. Le châssis robuste contribue également à sa grande capacité résiduelle. Les leviers proportionnels Duo® assurent une manipulation très précise des charges. La fonction d'amortissement des fourches en fin de descente protège les fourches et la charge contre un arrêt trop brutal en position finale.

• Moteur asynchrone 2,3 kW isolé à fort couple de rotation
• Levée du mât piloté sur le timon grâce au SafetyLift Linde
• Manipulation précise et en douceur de la charge grâce aux leviers proportionnels Duo®
• Amortissement des fourches en fin de descente pour une dépose en douceur de la charge
• Vitesse de traction réglable jusqu’à 10 km/h

L’écran multifonction indique toutes les informations relatives à l’état actuel du chariot – du poids de la charge à l'horamètre en passant par les codes panne jusqu’à la décharge de la batterie. Grâce à la connexion CAN bus, les techniciens de maintenance ont rapidement accès à toutes les données du chariot. Les composants résistants et le moteur asynchrone isolé sans entretien réduisent les intervalles de maintenance du chariot et diminuent ainsi les coûts d’exploitation.

• Conception robuste et composants résistants
• Moteur asynchrone isolé sans entretien
• Connexion CAN bus, affichage des informations importantes sur l’état du chariot et de la charge grâce à l’écran multifonction

La levée initiale augmente la garde au sol pour permettre de manœuvrer le chariot élévateur facilement même sur les rampes ou les sols irréguliers. Seuls les bras encadrants du chariot sont soulevés par la levée initiale.

La version chambre froide garantit une disponibilité totale et la performance des gerbeurs à moins 35° Celsius.

Le dosseret de charge empêche que les charges ne glissent vers l’arrière et ne se renversent sur le cariste lors de l'élévation des fourches.

Il existe en option « Effet Booster » pour les applications comprenant de nombreuses opérations de levage. La vitesse de levée à vide peut ainsi être augmentée de 40 pour cent.

Les fourches sont freinées par la fonction d'amortissement des fourches en fin de descente avant de toucher le sol. La marchandise chargée est ainsi déposée au sol en douceur.

La sortie latérale de la batterie avec rouleaux permet un changement rapide de la batterie pour une utilisation avec plusieurs équipes de travail.

Différents mâts sont disponibles : standard, duplex et triplex pour répondre aux exigences d'applications variées. Le mât duplex est principalement utilisé pour les grandes hauteurs. Il possède un profil de mât interne qui permet de pratiquement doubler la hauteur de levage du chariot élévateur. Le mât triplex est équipé de deux profils de mât télescopiques intégrés l’un dans l’autre pour pratiquement tripler la hauteur de levage du mât extérieur.